Air Blade 2019 và NVX 125 2018: Chọn con tim hay là nghe lý trí



Yamaha NVX 125 và Honda Air Blade là hai đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe tay ga thể thao tầm trung dành cho nam giới trên thị trường hiện này. Cả 2 mẫu xe scooter này đều được trang bị động cơ 125 cc và có giá bán gần tương đương nhau. Trong khi kiểu dáng của NVX 125 nam tính hơn, hướng tới đối tượng nam giới trẻ thì Air Blade có thiết kế phổ thông hơn, phù hợp với nhiều người hơn. Trong video này mời các bạn cùng Mê Xe so sánh và đánh giá chi tiết hai chiếc xe NVX 125 phiên bản 2018 và Air Blade phiên bản 2019!

#mexe #nvx125 #airblade

Nếu các bạn thấy video hay thì đừng quên bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh Youtube của mình, BẤM CHUÔNG để theo dõi những video mới nhất nhé ✌️✌️✌️

Nguồn: https://tripadvisorvietnam.com

Xem thêm bài viết khác: https://tripadvisorvietnam.com/review/

41 thoughts on “Air Blade 2019 và NVX 125 2018: Chọn con tim hay là nghe lý trí

  1. mình 1m61-m62 không biết chạy OK không? đi AB 2019 là kích thước đẹp người nhưng thích NVX hơn. Bề ngang của mình thì ổn, không nhỏ như chiều cao mình.

  2. Xe nào mình thích thì thấy đẹp. xe nào mình không thích thấy xấu thôi.đi biết giữ thi bền thôi.mình thích ab

  3. Khách quan thì đúng là nvx hơn ab về mặt thông số thật, nhưng về mặt thiết kế và độ phù hợp thì ab nhỉnh hơn hẳn

  4. thằng này xàm quá. nói ab 1 lit chỉ đi đc 42km. trong khi đó tôi thử nghiệm 1 lít đi đc 55 km đó

  5. Đâu anh trên AB em thấy tiện hơn, vd như dắt de ra khỏi nhà thì cả hai tay cầm ghi đông, tiện dắt xong nhấn luôn chỗ đề ga, có ko nhất quán thì em đồng ý, nhưng mà em thấy tiện hơn

  6. Cho m hỏi. Xe ab khi chạy đường dài (trên 300km liên tục) thì máy móc thế nào. Có cần phải giải lao cho mát máy k ạk

  7. Sẽ rước 1 em 155cc phiên bản doxou ko phân vân. Nhà mình đang có 2 chiếc ab rồi chán.

  8. Nếu nói bền bỉ và mạnh mẽ của động cơ thì cá nhân mình nghĩ động cơ honda ko bằng yamaha ! Mỗi điểm mạnh tiết kiệm nhiên liệu , nhưng sau 2,3 năm mức ngốn nhiên liệu cũng chẳng kém yamaha! Kể cả khung càng và ngoại hình mình vẫn thích yamaha !

  9. Mình chạy con nvx 155 bản xám cam, được 5000km rồi. Xe chạy tương đối ok thôi. Phần đầu xe làm hơi yếu, người ngồi sau mà cao và nặng thì hơi xác định😊😊😊😊😊😊. Vì hơi yếu nên bạn chen lấn khi đường kẹt là hơi khó. Mình để ý mấy lần, mình đi đường xa mình để nhiều đồ ở phía trước. Lúc đó xe đầm hơn chạy ngon hơn, mình thấy không còn hiện tượng yếu đầu xe trước nữa.
    Đúng là gạc chắn bùn trên con này sài hơi chán, trời mưa bùn bắn tung tóe. Đây là hạn chế của dòng xe thể thao, trời nắng thì khỏi nói chạy vi vu. Và phuột xe có vẻ cứng khi gặp đường nhiều chướng ngại vật. Đây là điểm mình không thích, xe gặp đường xấu thì có vẻ phuột không mềm mại cho lắm. Khi mình đi xe này mình có kinh nghiệm là gặp đường xấu mình hay giảm tốt độ😉😉😉😉😉.
    Khi bạn chạy xe dưới 60km đối với con 155 là hơi bị cứng xe không bốc nhé các bạn. Khi bạn chạy xe trên 60km thì trải nghiệm vô cùng tuyệt vời nha. Cho nên các bạn phải trải nghiệm xe bạn mới có cái nhìn chuẩn xác nhé 👍👍👍👍👍. Lúc mới mua xe về mình chưa hiểu hết làm mình vô cùng bực mình.
    Mình quê ở Ninh Thuận, làm việc ở tp, HCM với khoảng cách 330km. Mình đã dùng con xe này chạy về quê được bốn lần, nên mình đã hiểu được con xe của mình hơn. Trong điều kiện thành phố xe đông nên bạn chạy xe nvx có vẻ khó khăn. Nhưng nếu bạn chạy ở đường thông thoáng thì trong dòng xe ga phổ thông thì ít xe sánh bằng.
    Và mình để ý nha các bạn, về nhớt xe là mình đang sài của motul. Mình thấy nó rất hợp với loại xe nvx, mặt dù yamaha vẫn có nhớt xe của họ. Mình đang dùng loại nhớt motul 3000km cho xe của mình. Nếu điều kiện chạy trong thành phố thì mình có thể chạy đến 4000km mới thay nhớt.
    Và mình có kinh nghiệm khi chạy xe nvx để máy chạy ngon và êm như sau. Lúc mình lên ga, mình đừng lên ga hổn quá nha các bạn. Mình lên ga từ từ, bạn lên và giữ ga xe sẽ tự tăng tốc là xe sẽ êm và bềnh xe. Có nhiều bạn ỷ xe mình phân khối lớn, máy mạnh chạy xe hay vít ga, xe bạn sẽ bốc ban đầu nhưng mau xuống máy. Và lâu lâu khoảng một tuần hay nữa tháng bạn nên chạy tốc độ cao cho xe, vì sao?😂😂😂😂😂😂.
    Mình để ý, do se chạy trong thành phố lâu, chạy trong dãi tốc độ không cao, làm xe dễ bị ì máy. Với xe này, lâu lâu bạn cần cho xe chạy với tốc độ lớn trên dãi tốc độ 60km/h. Các bạn nên chọn các cung đường trống để chạy và hiểu hơn về con xe nvx.
    Xe các bạn để qua đêm, khi các bạn đề chạy lại sẽ không được bốc lắm. Mình để ý, nhiều khi mình chạy đi làm buổi sáng khoảng 10 phút. Mình dừng xe mua đồ ăn rồi mình đề xe đi tiếp, khi đó cảm giác xe rất mượt mà và trơn tru. Khi bạn lên ga thì khỏi nói, nó quá êm và bốc. Chúc anh em có trải nghiệm con xe nvx thật đã nhá😍😍😍😍😍😍

  10. Vãi cả fan ab toàn nói sai.Nước ga đầu ab kéo lên chậm và nặng khi vượt nha.nvx kéo ga đàu lên rất nhanh khi vượt xe khác hoặc xin đường .hun đi chơi mjh đi với thằng nó đi ab thấy nó kéo ga đầu rất khổ mình với con Ex 150 luôn dẫn đầu lần nào đến nơi cug phải đứng đợi e AB.

  11. ông này review con NVX thiếu nhiều cái hay ho quá
    mà không hiểu ông này đi kiểu gì mà 52km/h đã mở VVA =)) mình đi toàn 57-60 mới mở VVA (nên kiểm tra lại nhớt đang dùng nhé)
    mà NVX125 có 40 củ thôi =)) 50 củ là độ bét nhè ra rồi

  12. Ab mà đi 42km/l thì chắc ông vừa chạy vừa uống xăng cmnr :))) tôi đi ab đời 2015 bèo bèo cũng 50-52km/l. Vario 125 tôi chạy còn đo dc 54.4km/l :))) coi lại cách chạy xe đi ông

  13. lắp thêm cái pad phuộc sau. Lắp xong phuộc nghiêng 1 góc như AB, giá tầm 850k/cặp ( thái). xe thấp dc 2cm. Đi rất êm và đầm xe. Chạy ở TPHCM thì 52.7km/l ( 125cc). Nói chung là trải nghiệm rất thích.

  14. Xe. Nvx bị ăn 2 đinh. Bánh sau thì có sao không bạn ơi. Phuộc sau cứng quá có cách nào khắc phục không bạn

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *